Εγκατάλειψη του πληρώματος του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α» καταγγέλλουν βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ με ερώτηση στη Βουλή

Σε τραγική κατάσταση έχουν περιέλθει οι Ναυτεργάτες του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α», πλοιοκτησίας Αλέξανδρου Αγούδημου, στους οποίους οφείλονται δεδουλευμένοι μισθοί από 3 – 6 μήνες, ποσό που ξεπερνά συνολικά τα 800.000 ευρώ. Ήδη το πλοίο από 1/9/2013 λόγω επίσχεσης εργασίας της συντριπτικής πλειοψηφίας του πληρώματος δεν εκτελεί τα προγραμματισμένα δρομολόγιά του και έχει ακινητοποιηθεί στο λιμάνι της Ραφήνας.

Σύμφωνα με καταγγελίες της ΠΕΝΕΝ, η επιχείρηση Αγούδημου, όχι μόνο δεν ικανοποίησε τα νόμιμα αιτήματα των ναυτεργατών, αλλά επιδίωξε σε συνεργασία με άλλη Ναυτιλιακή Εταιρεία να κλείσει συμφωνία ναύλωσης του πλοίου, χωρίς την εξόφληση του πληρώματος και με την απαίτηση να κλείσει το ναυτολόγιο και να απολυθούν οι Ναυτεργάτες, χωρίς να τους καταβληθούν οι δεδουλευμένοι μισθοί, κάτι που είναι σαφώς παράνομο. Σημειώνεται ότι η επιχειρούμενη μεθόδευση για κλείσιμο του ναυτολογίου χωρίς την εξόφληση των Ναυτεργατών απέτυχε, χάρη στην ενότητα και την αποφασιστικότητα του πληρώματος, της ΠΕΝΕΝ και άλλων Σωματείων.

ΕΡΩΤΗΣΗ των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ, Νίκου Συρμαλένιου και Θοδωρή Δρίτσα, για το ναυάγιο του Sea Diamond και τις μελέτες του ΕΛΚΕΘΕ

ΘΕΜΑ: Ναυάγιο SEA DIAMOND - Mελέτες ΕΛΚΕΘΕ

Αμέσως μετά το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου SEA DIAMOND στις 6 Απριλίου 2007 στην θαλάσσια περιοχή της Καλντέρας της Σαντορίνης, τη μελέτη των επιπτώσεων στο θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής με φορέα χρηματοδότησης το τότε Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανέλαβε ευθύς εξαρχής, λόγω του σκοπού και της αποστολής του το "Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών", Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, εποπτευόμενο από τοΥπουργείο Ανάπτυξης. Το συγκεκριμένο Ερευνητικό Κέντρο γνωστό ως ΕΛΚΕΘΕ, κατά τακτά χρονικά διαστήματα συντάσσει εκθέσεις σχετικές με τις επιπτώσεις του ναυαγίου από τα ανελλιπώς εδώ και επτά χρόνια αναδυόμενα στην επιφάνεια πετρελαιοειδή αλλά και από τα κάθε είδους απόβλητα.

"Εν κρυπτώ, η ημερίδα για εκποίηση των λιμανιών", λέει ο Θ.Δρίτσας

Αντιδημοκρατική και αδιαφανή, χαρακτηρίζει ο βουλευτής Α’ Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, Θοδωρής Δρίτσας, τη μεθόδευση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου (ΥΝΑ) για την εκποίηση των λιμανιών με την πραγματοποίηση, όπως επισημαίνει, εν κρυπτώ, σχετικής ημερίδας από το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Ο βουλευτής του Α’ Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ, Θοδωρής Δρίτσας, σχετικά με την εν κρυπτώ πραγματοποίηση ημερίδας από το ΥΝΑ για τα λιμάνια προχώρησε στην ακόλουθη δήλωση: «Η διοργάνωση ημερίδας με θέμα τα μοντέλα οργάνωσης των λιμανιών που πραγματοποιήθηκε εν κρυπτώ από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, στοχεύει σε μια επίφαση τεκμηρίωσης για την ανακοίνωση αποφάσεων που έχουν ήδη ληφθεί από την κυβέρνηση και τους δανειστές για το ξεπούλημα των λιμανιών της χώρας και την πλήρη απορρύθμιση των εργασιακών σχέσεων σε αυτά.

Η πραγματοποίηση της ημερίδας σε κλειστό κύκλο με τη συμμετοχή μικρού αριθμού αρεστών στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου εκπροσώπων και η απουσία των συνδικαλιστικών φορέων, της τοπικής αυτοδιοίκησης, πολιτικών κομμάτων ακόμα και στελεχών του ίδιου του Υπουργείου αποκαλύπτει ότι η πραγματική  πρόθεση των διοργανωτών δεν είναι η εξαγωγή συμπερασμάτων αλλά η επιβεβαίωση προειλημμένων αποφάσεων που η διευρυμένη συμμετοχή θα μπορούσε να θέσει σε αμφιβολία.

Δήλωση Θοδωρή Δρίτσα, βουλευτή Α΄ Πειραιά & Νησιών, κοινοβουλευτικού εκπροσώπου και υπεύθυνου ναυτιλίας του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. σχετικά με την απεργία της Π.Ν.Ο.

«Η απεργία της Π.Ν.Ο. είναι μια δίκαιη και αναγκαία απεργία. Έρχεται να απαντήσει στη συνδυασμένη κυβερνητική επίθεση απαξίωσης του κλάδου των ελλήνων ναυτικών. 

Η τροϊκανή κυβέρνηση ΠΑ.ΣΟ.Κ. – Νέας Δημοκρατίας διαλύει στην πραγματικότητα τον Οίκο Ναύτου με τις κεντρικές και περιφερειακές του δομές εντάσσοντάς τον στον Οργανισμό «φάντασμα», τον ΕΟΠΥΥ. Καταργεί το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας, γραφείο με ειδική τεχνογνωσία και στοχευμένα προγράμματα για τους ναυτικούς, εντάσσοντάς το στον Ο.Α.Ε.Δ., τον οποίο ήδη διαλύει θεσμοθετώντας ιδιωτικά γραφεία ευρέσεως εργασίας. Μειώνει κατά 7% τις συντάξεις των ναυτικών και αυτό ως πρώτη δόση. Με την πλήρη άρση του cabotage αυξάνει ακόμα περισσότερο την ανεργία για τους έλληνες ναυτικούς. Καταργεί τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας. Απειλεί με κατάργηση ακόμα και αυτό το ίδιο το Ν.Α.Τ. Καπεταναίοι, μηχανικοί, ναυτεργάτες, άνεργοι ναυτικοί και βέβαια πιο πολύ από όλους οι συνταξιούχοι βρίσκονται σε απόγνωση.

Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. συμπαραστέκεται στον αγώνα των ελλήνων ναυτικών και στην απεργία της Π.Ν.Ο. Συμπαραστέκεται επίσης στον αγώνα των εργαζομένων στον Οίκο Ναύτου, στο ΓΕΝΕ και στο Ν.Α.Τ.

Ο αγώνας των ναυτικών θα αντιμετωπίσει με αποφασιστικότητα και τη συνδυασμένη επικοινωνιακή επίθεση Κυβέρνησης και Μ.Μ.Ε., που προσπαθούν να εκμεταλλευτούν τις ανάγκες των παραγωγών ευπαθών προϊόντων. Εκφράζουμε την υποστήριξή μας και την κατανόησή μας προς τους χρήστες των ακτοπλοϊκών μεταφορών και τους παραγωγικούς κλάδους, όπως οι αγρότες της Κρήτης, που υφίστανται και αυτοί δύο χρόνια τώρα τις συνέπειες της κρίσης και αυτές τις μέρες τις συνέπειες από τις απεργιακές κινητοποιήσεις των ναυτικών. Όλοι καταλαβαίνουμε όμως ότι ο κοινός ένοχος είναι η κυβερνητική πολιτική. Όλοι άλλωστε θυμόμαστε την αμέριστη συμπαράσταση των ναυτικών στους αγρότες της Κρήτης, όταν αυτοί ανέβηκαν με τα τρακτέρ τους στο λιμάνι του Πειραιά. Οι παραγωγοί και οι εργαζόμενοι ναυτικοί έχουν πολλές δυνατότητες και τρόπους συνεννόησης, συνεργασίας και συμμαχίας. Όλοι μαζί, κοινός αγώνας ενάντια στη διάλυση της παραγωγής και της εργασίας που φέρνει η τρόικα και οι κυβερνητικοί υπηρέτες της. Αν οι ναυτικοί δικαιωθούν όλοι θα ωφεληθούν». 

Θοδωρής Δρίτσας

Βουλευτής Α Πειραιά & Νησιών

Δήλωση του Θοδωρή Δρίτσα για τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ

Παιχνίδι εντυπώσεων για την αποκόμιση πρόσκαιρου πολιτικού οφέλους, αλλά και σύγκρουση που δείχνει τα πολιτικά όρια και τις αντιφάσεις αυτής της κυβέρνησης αποτελεί η διαμάχη που έχει ξεσπάσει μεταξύ των παραγόντων της στο χώρο της ναυτιλίας. Τα αντικειμενικά προβλήματα που έχουν προκύψει και σχετίζονται με το περιεχόμενο του νομοσχεδίου για την πειρατεία, καθώς και με τις βάσιμες και δικαιολογημένες ενστάσεις που διατυπώνονται από τους εργαζόμενους ως προς την αναγκαιότητα, το εφικτό, τη νομιμότητα και το υψηλό κόστος της μετεγκατάστασης των Υπηρεσιών του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας (ΥΠΑΑΝ), αποτελούν ενδείξεις και όχι την ουσιαστική αιτία αυτής της σύγκρουσης.

Αναφορά του βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα στη Βουλή της επιστολής της Ομοσπονδίας Συλλόγων Μικρών Κυκλαδονήσων

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων

 ΑΝΑΦΟΡΑ

 Προς τους κ.κ. Υπουργούς

- Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας

- Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής

- Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

- Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης

Ο βουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Α΄ Πειραιά και Νησιών Θοδωρής Δρίτσας, κατέθεσε ΑΝΑΦΟΡΑ την με αριθμ. πρωτ. 102/17-11-2011 Επιστολή της Ομοσπονδίας Συλλόγων Μικρών Κυκλαδονήσων προς τον Πρωθυπουργό κ. Λ Παπαδήμο σχετικά με το έλλειμμα στη συγκοινωνιακή σύνδεση και την υποστελέχωση και υπολειτουργία των αγροτικών ιατρείων των μικρών κυκλαδονήσων.

Αθήνα, 28.11.2011

Ο καταθέτων βουλευτής

ΘΟΔΩΡΗΣ ΔΡΙΤΣΑΣ