Συνάντηση με τους εργαζόμενους και τη διοίκηση του Νεωρίου Σύρου

Συνάντηση με τους Εργαζόμενους και τη Διοίκηση του Νεωρίου Αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ αποτελούμενη από το Γιάννη Δραγασάκη πρώην βουλευτή, τον επικεφαλής της παράταξης μας Νίκο Συρμαλένιο, τον γραμματέα του ΣΥΝ Σύρου – Μυκόνου Γρηγόρη Μισκεδάκη και τη Μαρίνα Μακρή, επισκέφθηκαν την Παρασκευή 7/10 το ναυπηγείο του Νεωρίου Σύρου και συναντήθηκαν με εκπροσώπους των εργαζομένων και της διοίκησης.
Αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ αποτελούμενη από το Γιάννη Δραγασάκη πρώην βουλευτή, τον επικεφαλής της παράταξης μας Νίκο Συρμαλένιο, τον γραμματέα του ΣΥΝ Σύρου – Μυκόνου Γρηγόρη Μισκεδάκη και τη Μαρίνα Μακρή, επισκέφθηκαν την Παρασκευή 7/10 το ναυπηγείο του Νεωρίου Σύρου και συναντήθηκαν με εκπροσώπους των εργαζομένων και της διοίκησης.

Στη συνάντηση έγινε αναλυτική ενημέρωση για την κατάσταση του ναυπηγείου και ανταλλάχθηκαν απόψεις με στόχο το ξεπέρασμα της δύσκολης σημερινής συγκυρίας καθώς και την προοπτική βιώσιμων μεσομακροπρόθεσμων λύσεων για το Νεώριο. Κοινή πεποίθηση όλων είναι ότι θα πρέπει να γίνει ό,τι είναι δυνατόν για να διασφαλιστεί η λειτουργία της μεγαλύτερης βαριάς βιομηχανίας στο Αιγαίο.

Από την πλευρά των εργαζομένων, που παραμένουν απλήρωτοι για πάνω από δύο μήνες, εκφράστηκε για άλλη μια φορά με έντονο τρόπο η ανησυχία και η αγανάκτηση που τους διακατέχει, εξαιτίας κυρίως της αναλγησίας της κυβερνητικής πολιτικής απένατι στα μεροκάματα και τα εργατικά δικαιώματα, αλλά και για την κυβερνητική ολιγωρία και δυσμενή μεταχείριση απέναντι στο ναυπηγείο του Νεωρίου, τόσο σε σχέση με την καθυστέρηση προώθησης του διαγωνισμού για τις δύο πλωτές δεξαμενές του Πολεμικού Ναυτικού, όσο και για την εύνοια και το παρασκήνιο της αγοραπωλησίας των ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Επισημάνθηκε επιπλέον το γεγονός ότι οι έλληνες εφοπλιστές κτίζουν αυτή τη στιγμή 600 πλοία, όλα στο εξωτερικό.

Από την πλευρά της διοίκησης, επισημάνθηκε ότι το ναυπηγείο στα χρόνια λειτουργίας του έχει παρουσιάσει συνολικά ένα κύκλο εργασιών 510 εκατ. €, εκ των οποίων μόνο 30 αποτελούν κρατικές παραγγελίες, ενώ τόνισαν ότι σήμερα το κύριο πρόβλημα είναι η έλλειψη ρευστότητας.

Από την πλευρά του ο Γιάννης Δραγασάκης τόνισε ότι απέναντι στην καταστροφική πολιτική της πολιτικής της τρόϊκας και της κυβέρνησης που οδηγεί στο φαύλο κύκλο - εξοντωτικά μέτρα, ύφεση, νέος δανεισμός, μεγαλύτερο δημόσιο χρέος, ελλείμματα – πρέπει να σχεδιάσουμε την αναδιανομή του πλούτου και την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας. Στα πλαίσια αυτά ο κατασκευαστικός τομέας, ανάμεσα τους και η ναυπηγική βιομηχανία, αποτελεί βασικό πυλώνα για την ανάπτυξη της χώρας. Ειδικότερα το Νεώριο θα πρέπει να συνδεθεί με πολιτικές στην Ακτοπλοϊα και τον Τουρισμό, επισημαίνοντας ότι δεν υπήρξε ποτέ ουσιαστικός σχεδιασμός από πλευράς των εκάστοτε κρατικών πολιτικών.

Ειδικότερα ο Νίκος Συρμαλένιος, με αφορμή και το πρόσφατο Ψήφισμα του περιφερειακού συμβουλίου για το Νεώριο, ανέφερε ότι η παράταξη μας θα πάρει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες έτσι ώστε και η Περιφέρεια να πρωτοστατήσει σε επιλογές έμπρακτης στήριξης του. Συγκεκριμένα αναφέρθηκε στη δυνατότητα χρηματοδότησης από την Ε.Ε. ναυπήγησης αλλά και επισκευής πλοίων που θα ανήκουν σε φορέα με κρατική συμμετοχή και που θα έχουν ως βασικό στόχο την κάλυψη των αναγκών της ενδοεπικοινωνίας. Επίσης αναφέρθηκε και στην πρόσφατη εξαγγελία του Περιφερειάρχη, που μίλησε για ανάγκη ναυπήγησης 4 επιβατικών πλοίων, 2 πλωτών νοσοκομείων και 2 μεταφοράς ανακυκλώσιμων απορριμμάτων και τόνισε ότι αυτό αποτελεί πεδίο δόξης λαμπρό για στήριξη του Νεωρίου. Σημαντικό στοιχείο προς αυτή την κατεύθυνση αποτελεί η ύπαρξη μελέτης του ΕΜΠ σε συνεργασία με τον Όμιλο του ναυπηγείου της Ελευσίνας για τις προδιαγραφές πλοίων της ενδοεπικοινωνίας.

Συμπερασματικά, κοινός παρανομαστής της συνάντησης είναι ότι η διασφάλιση της λειτουργίας του Νεωρίου αποτελεί πρωταρχικό στόχο για τη διασφάλιση της απασχόλησης και της ανάπτυξης της Σύρου και όχι μόνο. Προς αυτή την κατεύθυνση θα συνεχίσουμε τη συμπαράσταση μας στους αγώνες των εργαζομένων, αλλά και τη στήριξη μας σε όλα τα επίπεδα.

10/10/2011